Colima.- El puerto de Manzanillo, que tiene en promedio 42 movimientos por hora-grúa, tiene productividad similar a terminales portuarias de Barcelona, Los Ángeles y Hong Kong.
Lo anterior lo señaló el secretario de Comunicaciones y Transporte (SCT) de la federación, Dionisio Pérez-Jácome Friscione, al presentar los resultados del Proyecto Marca de Calidad.
“Ello nos estimula a seguir trabajando para poner en marcha garantías adicionales a las que hasta ahora se están trabajando. Entre las nuevas garantías destacan las de proceso de exportación en Ensenada; de desatraque y prestación de servicios conexos al buque, en Altamira; de servicios al buque en atraque y desatraque, y servicios al transporte ferroviario, en Manzanillo, y de proceso de manejo de contenedores de importación y exportación, en Lázaro Cárdenas”, añadió.
A menos de tres meses de que concluya la administración federal que encabeza Felipe Calderón, el titular de la SCT destacó que resulta evidente la cantidad de obras públicas y privadas que se han realizado en puertos mexicano.
“En esta administración llevamos 40 terminales e instalaciones, 11 plantas industriales y cinco nuevos muelles para cruceros”, añadió.
Dijo que en el Gobierno Federal “estamos convencidos de que el desarrollo de los puertos y su interconexión con otras modalidades de transporte es fundamental para que México crezca más rápido”.
“El transporte multimodal y la conexión de puertos, aeropuertos, transporte ferroviario, caminos y carreteras de altas especificaciones a través de ejes troncales, aumenta la competitividad y genera nuevas oportunidades para el comercio. Es por ello que seguiremos trabajando en dotar a México de la infraestructura que requiere para sostener su desarrollo en los años por venir”.
El puerto de Manzanillo fue certificado con el proyecto Marca de Calidad por mejorar la eficiencia y competitividad de los servicios a clientes y usuarios, basándose en la metodología utilizada por los puertos de Valencia y Barcelona.
El puerto de Manzanillo destaca en tiempo máximo de estadía del contenedor y conservación de la cadena de frío.
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