Manzanillo.- Debido a su zona de influencia y el movimiento de carga, el puerto de Manzanillo en México puede liderar los puertos de la costa oeste sudamericana en el intercambio comercial con Asia, sin embargo este liderazgo va de la mano con resolver los accesos al puerto apuntó Jorge Contreras Rivas, presidente de la Asociación Peruana de Agentes Marítimos.
“Para el comercio de la región de la costa oeste de Sudamérica con Asia, Manzanillo ha remplazado a Panamá, porque para el comercio con Asia no es necesario cruzar el Canal, lo bueno es que las líneas navieras lo entienden así, es el patrón correcto para llegar a Asia”.
Los puertos se complementan, por ello tanto los puertos de Lázaro Cárdenas y Manzanillo pueden complementarse para llegar a Asia o atraer mercancía de forma más eficiente, convertirse en una red de puertos o ser el hub para el comercio asiático, destacó.
Para agilizar el comercio, no obstante, dijo en entrevista con T21 que se debe también atender o definir una política para la revisión de las mercancías de transbordo, aquellas que hacen escala en el puerto pero que tienen destino para otro país, debido a que el exceso de revisiones restan eficiencia al puerto.
Se necesitan mejores técnicas de control con instrumentos aleatorios y no intrusivos para la mercancía, apuntó el dirigente de la Asociación Peruana de Agentes Marítimos. En este sentido, dijo que los accesos al puerto son determinantes para convertirse en una entrada eficiente o una barrera para el comercio.
Explicó que Perú recibe al año cerca de 70 millones de toneladas vía marítima, 6 mil 500 arribos de barcos y del movimiento total de contenedores más del 65% es comercio con Asia, sin embargo no se tiene la infraestructura portuaria necesaria y no se avanza al ritmo de las necesidades. El Callao, por ejemplo, es un puerto muy antiguo.
El representante de las navieras peruanas indicó que el paradigma de que los puertos atienden sólo su zona inmediata de puertos de influencia ha cambiado, ahora los puertos son regionales, por ello consideró que el puerto Manzanillo, es clave para el intercambio comercial.
Detalló que el nuevo rol de las autoridades portuarias es el manejo de la red de puertos, es decir, que la autoridad portuaria de Manzanillo converse con la autoridad portuaria de Perú y establezcan una red para el movimiento de mercancía.
Con información de t21.com.mx
