CDMX.- El diputado federal Óscar Bautista Villegas, del Partido Verde Ecologista de México (PVEM), presentó una iniciativa para prohibir la circulación de motocicletas, motonetas y demás vehículos motorizados de dos o tres ruedas en autopistas y carreteras federales de acceso controlado o consideradas de alta velocidad.
La propuesta plantea modificar los artículos 39 y 64 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, con el objetivo de reducir accidentes y fortalecer la seguridad vial en este tipo de vías.
De acuerdo con la iniciativa, la prohibición aplicaría únicamente en aquellos tramos que sean determinados por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) mediante criterios técnicos relacionados con seguridad vial, niveles de siniestralidad y condiciones de riesgo.
El legislador señaló que la medida busca proteger la vida e integridad física de los motociclistas y de los demás usuarios de las carreteras federales.
La propuesta contempla excepciones para motocicletas utilizadas en servicios de emergencia, seguridad pública o funciones oficiales, siempre que operen bajo protocolos específicos de control y seguridad.
Asimismo, la SICT sería la encargada de emitir las disposiciones reglamentarias necesarias para identificar los tramos considerados de alta velocidad, instalar la señalización correspondiente y coordinar acciones de vigilancia con la Guardia Nacional.
La iniciativa también establece que la dependencia federal deberá definir protocolos para los casos de excepción, así como el régimen de sanciones administrativas para quienes incumplan la normativa.
Argumentan incremento de accidentes
En la exposición de motivos, el diputado Bautista Villegas argumenta que México enfrenta una creciente problemática relacionada con accidentes de motocicleta en carreteras y autopistas federales.
Según datos citados en el documento, los siniestros que involucran motocicletas registraron un aumento de 56 por ciento entre 2018 y 2023, alcanzando un total de 79 mil 283 accidentes durante el último año reportado.
El legislador sostiene que las autopistas federales están diseñadas para la circulación continua de vehículos con características estructurales específicas, por lo que las motocicletas presentan mayores niveles de vulnerabilidad ante colisiones, ráfagas de viento, frenados repentinos y otros factores de riesgo.
“La infraestructura de autopistas federales está diseñada primordialmente para vehículos con carrocería, sistemas de absorción de impacto y estabilidad estructural”, señala la iniciativa.
Buscan reducir accidentes y riesgos
De acuerdo con el documento turnado a la Comisión de Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados, la restricción podría contribuir a disminuir entre 15 y 25 por ciento los accidentes relacionados con motocicletas en vías consideradas de alto riesgo.
Además, se argumenta que la medida ayudaría a reducir congestionamientos y a proteger a terceros usuarios de las carreteras federales.
El promovente enfatizó que la propuesta no pretende afectar ni criminalizar a las personas que utilizan motocicletas como medio de transporte.
“La reforma no busca criminalizar a las personas motociclistas, sino establecer una regulación diferenciada y preventiva en contextos de alto riesgo, priorizando la protección de la vida y la seguridad colectiva”, puntualiza la iniciativa.
La propuesta deberá ser analizada y discutida por la Comisión de Comunicaciones y Transportes antes de continuar su proceso legislativo en la Cámara de Diputados.
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