México.- La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que durante su administración se construirán 2 mil 400 kilómetros de trenes de pasajeros, con una inversión estimada de 750 mil millones de pesos.
Durante la conferencia matutina de este miércoles, la mandataria señaló que los proyectos ferroviarios buscan conectar regiones y ciudades, reducir los tiempos de traslado y contribuir al desarrollo económico de las zonas por donde pasarán las nuevas vías.
Sheinbaum adelantó que en 2027 se prevé dar el banderazo de inicio de operaciones de los trenes Ciudad de México-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro.
Actualmente, los principales proyectos presentan distintos niveles de avance: el Ciudad de México-Pachuca registra 45 por ciento; Ciudad de México-Querétaro, 31 por ciento; Querétaro-Irapuato, 22 por ciento; Saltillo-Nuevo Laredo, cerca de 10 por ciento, y el Tren Maya de carga, 67 por ciento.
De acuerdo con el Gobierno federal, hasta ahora la construcción de los proyectos ferroviarios ha generado 60 mil empleos directos y alrededor de 120 mil indirectos.
El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous Loaeza, explicó que los nuevos servicios ferroviarios conectarán a más de 41.3 millones de personas de zonas metropolitanas y localidades en 10 estados.
También estimó que los trenes permitirán reducir los tiempos de viaje en promedio 40 por ciento, mientras que se calcula que alrededor de 220 mil personas utilizarán diariamente los nuevos servicios.
Tren Maya y proyectos hacia el norte
Entre las obras contempladas se encuentran los llamados Trenes del Norte, que incluyen los trayectos Ciudad de México-Nuevo Laredo y Ciudad de México-Guadalajara, con alrededor de mil 600 kilómetros, además de aproximadamente 550 kilómetros correspondientes al Tren Interoceánico.
También se contempla iniciar la construcción de los tramos Irapuato-Guadalajara y Querétaro-San Luis Potosí-Saltillo.
En cuanto al Tren Maya de carga, el Gobierno federal reportó un avance de 67 por ciento y anunció que al cierre de 2026 comenzará la entrega de complejos para su operación. Para 2027 está prevista una segunda fase de complejos de carga en distintos puntos de Quintana Roo, Yucatán y Campeche.
El Gobierno federal sostiene que el desarrollo de la infraestructura ferroviaria permitirá mejorar la conectividad entre ciudades, disminuir la saturación de las carreteras y generar actividad económica en las regiones beneficiadas.
