Manzanillo, Col.- El Puerto de Manzanillo mantiene su liderazgo nacional en el movimiento de carga contenerizada, pero su actividad va mucho más allá de los contenedores.
Durante el primer semestre de 2026, el recinto portuario movilizó 16 millones 338 mil 532 toneladas de carga total, incluidos productos petroleros, lo que representó un crecimiento de 5.5% respecto al mismo periodo de 2025.
El volumen confirma la importancia de Manzanillo como uno de los principales nodos logísticos del país, al atender no sólo mercancías contenerizadas, sino también productos agrícolas, minerales, carga general y combustibles.
De enero a junio, la carga comercial —sin considerar productos petroleros— alcanzó 15 millones 513 mil 965 toneladas, 4.9% más que las 14 millones 783 mil 862 toneladas registradas durante el primer semestre del año pasado.
La carga contenerizada continúa siendo el principal componente de la operación portuaria.
En los primeros seis meses del año se movilizaron 11 millones 386 mil 476 toneladas de carga contenerizada, que representaron la mayor parte de la carga comercial operada en el puerto.
En cuanto al movimiento de contenedores, Manzanillo alcanzó un nuevo máximo histórico para un primer semestre, con 2 millones 71 mil TEU, un incremento cercano al 10% respecto al mismo periodo de 2025.
De mantenerse este ritmo, el puerto mantiene la expectativa de superar durante 2026 la barrera de los 4 millones de TEU movilizados en un solo año.
Otro de los segmentos que registra un comportamiento destacado es el granel agrícola.
Entre enero y junio, Manzanillo movilizó 1 millón 63 mil 485 toneladas de este tipo de productos, lo que representó un crecimiento de 24% respecto al mismo periodo de 2025.
Entre las mercancías que llegan al puerto bajo esta modalidad se encuentran semilla de avena, semilla de canola y trigo.
El incremento también se reflejó en el número de embarcaciones: durante el primer semestre arribaron 26 buques con granel agrícola, seis más que en el mismo periodo del año anterior.
En el caso del granel mineral, el puerto movilizó 2 millones 357 mil 109 toneladas durante el primer semestre, 3.6% más que las 2 millones 275 mil 552 toneladas registradas en el mismo periodo de 2025.
Entre los principales productos se encuentran pellet de hierro, concentrado de zinc y fertilizante mineral.
Mayo fue el mes con mayor movimiento de granel mineral, con 493 mil 526 toneladas, seguido de junio, con 484 mil 847 toneladas.
El puerto también opera carga general, segmento en el que se incluyen productos de acero y sus derivados, maquinaria y fertilizantes, entre otros.
Durante el primer semestre se movilizaron 706 mil 894 toneladas de carga general.
A este movimiento se suma la operación de productos petroleros. En total, Manzanillo movilizó 16.3 millones de toneladas de carga entre enero y junio, de las cuales 824 mil 567 toneladas correspondieron a productos petroleros.
El comportamiento de los distintos segmentos muestra que la fortaleza del Puerto de Manzanillo no se limita al movimiento de contenedores.
Su operación combina carga contenerizada, granel agrícola, granel mineral, carga general y productos petroleros, convirtiéndolo en un recinto portuario multipropósito y pieza estratégica para las cadenas de suministro de México.
Además, durante el primer semestre las importaciones alcanzaron 10 millones 341 mil 928 toneladas, mientras que las exportaciones sumaron 2 millones 384 mil 112 toneladas. El transbordo representó 2 millones 294 mil 282 toneladas y el cabotaje 1 millón 318 mil 210 toneladas.
El puerto se encuentra asentado en el complejo portuario de San Pedrito y cuenta con infraestructura especializada para atender distintos tipos de mercancías. La información institucional de ASIPONA señala que el recinto tiene más de 400 hectáreas de superficie y múltiples posiciones de atraque para operaciones comerciales, hidrocarburos y cruceros.
Así, detrás de los millones de contenedores que han convertido a Manzanillo en el principal puerto mexicano para este tipo de carga, existe una operación diversificada que también mueve alimentos, minerales, acero, maquinaria, fertilizantes y combustibles, buena parte de ellos destinados a abastecer cadenas productivas dentro y fuera de México.
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