COLIMA.- Autoridades estatales, federales y representantes de la iniciativa privada informaron los avances físicos de las obras que se ejecutan en el corredor carretero Colima–Manzanillo, uno de los proyectos de infraestructura más importantes del estado, durante una rueda de prensa encabezada por la titular de la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Movilidad (Seidum), Marisol Neri León.
En la rueda de prensa participaron el Director General del Centro SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes) en Colima, ingeniero Christopher Lucas Ochoa, así como José Luis Salmones Vallejo, Director de Construcción de la empresa Pinfra, concesionaria encargada de varios tramos del proyecto.
Los funcionarios destacaron que pese a las molestias temporales por las obras, se mantiene el compromiso de afectar lo menos posible la movilidad, priorizando la seguridad de los usuarios.
Detallaron que actualmente se desarrollan seis frentes de obra de manera simultánea dentro de este corredor logístico estratégico para el estado y el país. Entre los principales avances se informó que la carretera Transvolcánica ya se encuentra operando al 100 por ciento, lo que ha permitido aliviar la carga vehicular en la zona.
En cuanto al macrolibramiento sur de Colima, con una longitud total de 28 kilómetros, se reporta un avance general del 12 por ciento. Esta obra representa una inversión de 3 mil 697 millones de pesos y se divide en dos tramos: uno de ampliación de una vía existente y otro de nueva construcción en una zona que anteriormente no contaba con infraestructura carretera.
Respecto a la ampliación de la autopista Colima–Armería, en el tramo conocido como La Salada, se informó un avance físico del 7 por ciento.
Se dijo que aunque el porcentaje es bajo, actualmente se realizan los trabajos más complejos, como el corte de taludes y rectificación de siete curvas peligrosas, consideradas un punto crítico por su alta incidencia de accidentes. Una vez concluidas estas labores, el ritmo de avance será más visible.
En este tramo, que comprende 43.1 kilómetros, se contempla una inversión de 3 mil 613 millones de pesos, además de la construcción de cuatro entronques a desnivel en Tecomán, Caleras, Ixtlahuacán y Los Asmoles, con el objetivo de convertir la vía en una autopista más segura y de flujo continuo.
Sobre la ampliación de la autopista Armería–Manzanillo, se reportó un avance del 59 por ciento, con varios tramos ya prácticamente concluidos y otros en fase de terracerías y colocación de carpeta asfáltica. Esta obra implica una inversión de 2 mil 200 millones de pesos para ampliar de cuatro a seis carriles a lo largo de 46 kilómetros.
Asimismo, se informó que el segundo ingreso al puerto de Manzanillo ya se encuentra en operación, mientras que la modernización del libramiento de Manzanillo, que pasará de dos a cuatro carriles en un tramo de 4.7 kilómetros, presenta avances con una inversión estimada de mil 240 millones de pesos.
Las autoridades reiteraron que los trabajos que implican afectaciones directas a la circulación, particularmente en el tramo de La Salada, se realizarán principalmente en horario nocturno, de 11 de la noche a 5 de la mañana, con cierres intermitentes cada 15 minutos, para reducir riesgos y congestionamientos.
Finalmente, se hizo un llamado a la ciudadanía a respetar la señalización, conducir a baja velocidad y atender las indicaciones del personal de obra, subrayando que la meta es concluir este corredor logístico durante el último trimestre del año, consolidando una autopista más segura y eficiente para Colima y el puerto de Manzanillo.
“Todo el vehículo ligero y vehículo de carga local no estarán pagando peaje, solamente será el transporte de carga contenerizada de largo itinerario; además, esta cuota estará vigente a partir de que la carretera ya esté terminada y funcionando con sus seis carriles”, refirió Neri León.
La funcionaria aclaró que, mientras duren los trabajos, el tránsito seguirá operando bajo el esquema actual en tramos críticos como La Salada y el macrolibramiento, sin costos adicionales para los automovilistas locales.
Para gestionar el flujo vehicular durante la construcción, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha establecido mesas de trabajo quincenales con el sector empresarial. El ingeniero Christopher Lucas Ochoa, director del Centro SICT en Colima, explicó que se ha solicitado a los transportistas evitar el envío de carga pesada en horarios pico, específicamente de 6:00 a 8:00 horas hacia Colima y de 18:00 a 22:00 horas desde Manzanillo, buscando reducir el congestionamiento y el índice de accidentes.
“Hemos tenido una excelente coordinación con la Guardia Nacional; actualmente se ha duplicado la presencia con 40 patrullas circulando las 24 horas en todo el tramo carretero para tener una capacidad de respuesta más rápida a los accidentes y desalojar las vialidades obstruidas”.
En cuanto a la operatividad nocturna, las autoridades señalaron que se realizan cierres intermitentes programados para maniobras técnicas, los cuales duran entre 15 y 20 minutos. Ante esto, los usuarios tienen la opción de esperar la liberación de la vía o utilizar la ruta alterna por Ixtlahuacán, la cual cuenta con vigilancia permanente para seguridad de los viajeros y de la maquinaria de las empresas constructoras.
Se hizo hincapié en que las ambulancias y servicios de emergencia tienen paso preferencial garantizado y no se verán afectadas por el colapso de la vialidad.
“Principalmente es la carga contenerizada la que no está permitida que se vaya por vías alternas, porque estas no son carreteras aptas para ese tipo de vehículos; hemos pedido a la Guardia Nacional monitorear los entronques para evitar que se incorporen a estas rutas”, refirió Neri León
Informó que la seguridad del corredor se apoya también en el sistema C5 a través de cámaras de vigilancia que monitorean los entronques de manera continua.
Ante la inquietud por la falta de conectividad en tramos específicos de Ixtlahuacán y Coquimatlán, la secretaria adelantó que se analiza la instalación de antenas de telefonía para garantizar que los usuarios puedan mantener comunicación durante sus traslados. Las autoridades concluyeron reafirmando el compromiso de mantener informada a la población conforme avancen las etapas de este proyecto estratégico para la economía mexicana.
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