JALISCO.- En el marco de la comparecencia de las Secretarías de Transporte y de Hacienda Pública de Jalisco, la diputada de Zapopan, Mónica Magaña, cuestionó ante la bancada de Morena el abandono presupuestal hacia la entidad por parte del Gobierno Federal, evidenciado en el Presupuesto de Egresos de la Federación 2026.
La legisladora de Movimiento Ciudadano subrayó que el ajuste a la tarifa del transporte público, autorizada a 14 pesos en Jalisco, no es una medida aislada, sino que está acompañada de mejoras obligatorias y compromisos concretos para las y los usuarios. Entre estas acciones mencionó la incorporación de más trenes a las Líneas 1 y 2 del Tren Ligero; la ampliación de unidades articuladas en Mi Macro Calzada y Mi Macro Periférico; el fortalecimiento de rutas alimentadoras; la implementación de GPS en el 100 por ciento de las unidades; así como mejoras en accesibilidad, seguridad y condiciones laborales para las y los operadores.
Desde tribuna, señaló que, pese a que el presupuesto federal asciende a más de 10 billones de pesos, no se asignó un solo peso para el transporte público de Jalisco, ni para nuevas obras de infraestructura, hospitales, carreteras, sistemas de agua potable o fortalecimiento educativo, lo que calificó como una decisión política que castiga al estado. “Cuando revisamos el presupuesto, vemos que ninguna de estas obras tiene un solo peso destinado, ¿por qué no?”, cuestionó.
Sostuvo que el abandono presupuestal no se limita al tema de movilidad, sino que se extiende a sectores estratégicos como la salud, la educación y la infraestructura, con recortes y omisiones que han dejado al estado sin medicamentos, sin nuevos hospitales, con escuelas y carreteras abandonadas y sin el cumplimiento del presupuesto comprometido incluso para la Universidad de Guadalajara.
En ese contexto, afirmó que, de existir voluntad para apoyar a las familias jaliscienses, el Gobierno Federal podría realizar al menos tres acciones inmediatas: aprobar una reducción al precio del diésel y la gasolina; subsidiar la tarifa del transporte público, como ocurre en la Ciudad de México; y destinar recursos federales a obras públicas estratégicas que mejoren la calidad de vida de la población.
La diputada cuestionó además el trato diferenciado de la Federación hacia otras entidades, al recordar que en la Ciudad de México se han destinado miles de millones de pesos a proyectos de transporte, mientras que Jalisco ha sido excluido de cualquier apoyo federal, a pesar de que el estado ha asumido con recursos propios inversiones y compromisos para sostener y mejorar sus sistemas de movilidad y servicios públicos.
Finalmente, Magaña señaló la ausencia de la Federación, que —a diferencia del Gobierno estatal— no se ha pronunciado para destinar algún fondo o esquema de apoyo que permita contener el impacto del ajuste a la tarifa, el cual responde al incremento en los combustibles, los costos laborales y los aumentos salariales.
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