JALISCO.- El Gobierno de Zapopan, en coordinación con la iniciativa privada, impulsará la implementación de un sistema de transporte 100% eléctrico conocido como Auto Tren, que conectará el carril lateral del Periférico con el Estadio Guadalajara (Akron) a través de un recorrido de aproximadamente un kilómetro.
Estefanía Juárez Limón, coordinadora general de Gestión Integral de la Ciudad, explicó que este proyecto forma parte de una estrategia integral para mejorar la movilidad en el polígono de influencia del estadio, especialmente en eventos masivos.
“Es un proyecto bueno en temas de medio ambiente, de movilidad y de inversión. Buscamos comunicar a las personas de forma eficiente en lo que llamamos la última milla, un circuito que permitirá reducir los tiempos de acceso al estadio y facilitar el tránsito peatonal”, señaló.
El sistema tendrá capacidad para trasladar hasta 7,200 personas por hora, conectando Ciudad Judicial —a la altura del Periférico— con los accesos principales del Akron, inmueble que, para el Mundial de Fútbol 2026, llevará el nombre de Estadio Guadalajara.
El recorrido durará aproximadamente dos minutos, lo que representa un ahorro considerable, ya que en conciertos o partidos ese trayecto puede tardar entre 45 minutos y una hora.
Juárez Limón destacó que se trata de un proyecto 100% privado, pero con beneficios públicos, ya que no será invasivo con la infraestructura urbana ni con el arbolado de la zona.
“No se va a obstruir ningún carril, ni se va a intervenir la ciclovía o banquetas. En caso de que sea necesario, habrá un reacomodo de los árboles, pero no se busca dañar ninguna especie”, precisó.
La construcción está prevista para iniciar en septiembre, una vez concluidos los trámites y licencias correspondientes. La obra se espera finalizar en enero de 2026, previo a la Copa Mundial de la FIFA, para la cual Zapopan será sede de varios encuentros.
El servicio será operado con 15 autotrenes de tres vagones cada uno, con capacidad para 24 pasajeros por unidad, aire acondicionado, videovigilancia y accesibilidad universal. La frecuencia será de un vehículo cada 30 segundos, con un tiempo de viaje de un minuto 45 segundos, alcanzando una velocidad máxima de operación de 63 km/h. La capacidad podría ampliarse hasta 10,000 pasajeros por hora.
El sistema contará con dos estaciones: una en el estadio y otra conectada a MiMacro, enlazada con la lateral del Periférico.
“Este es un proyecto que no solo responde a un evento internacional, sino que está pensado para tener una vida útil de 30 años. La empresa se encargará del mantenimiento y de la seguridad del polígono, beneficiando tanto a los inversionistas como a la ciudadanía”, concluyó Juárez Limón.
Con esta obra, el Gobierno de Zapopan busca dar un nuevo paso hacia una ciudad más conectada, sustentable y moderna.
