COLIMA.— La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, a través del Centro SICT Colima, informó que cuatro proyectos estratégicos en la entidad presentan avances significativos como parte del Programa Nacional de Infraestructura, con el objetivo de fortalecer la movilidad y la seguridad vial.
De acuerdo con el comunicado, el Paso Superior Vehicular (PSV) Arco Norte registra un avance físico del 94.80 por ciento, superando la programación establecida. Actualmente, se realizan trabajos de colocación de luminarias, señalamiento y adecuaciones de imagen urbana en esta estructura de 590 metros, diseñada para reducir puntos críticos de congestión vehicular.
Por su parte, el PSV Arco Sur presenta un avance del 95.56 por ciento, donde se desarrollan labores finales en aisladores sísmicos y la colocación de carpeta asfáltica. Se estima que esta obra permitirá reducir hasta 15 minutos los tiempos de traslado, beneficiando a más de 157 mil habitantes.
En materia de conectividad regional, el puente “Las Tunas” reporta un progreso del 21.60 por ciento en trabajos de columnas y pilas, mientras que el puente “La Presa Trancas” alcanza un avance físico del 95 por ciento.
Estas obras, en conjunto, representan una inversión superior a los mil 200 millones de pesos, generan más de 3 mil 400 empleos directos e indirectos y beneficiarán a un total de 463 mil 858 habitantes en el estado.
Al respecto, el director del Centro SICT Colima, Christopher Enrique Lucas Ochoa, destacó que se garantizará la ejecución de cada proyecto bajo los más altos estándares de calidad y seguridad.
“La prioridad es asegurar que el presupuesto público se traduzca en obras que impacten positivamente en la calidad de vida de las familias”, expresó.
Finalmente, la SICT reiteró su compromiso con el desarrollo de infraestructura moderna, segura y eficiente.
En este contexto, destaca que durante el fin de semana se detectó que algunos automovilistas circularon por la parte superior del Arco Norte, en sentido de oriente a poniente, desatendiendo las vallas colocadas en la zona, pese a que la obra aún no ha sido declarada como concluida ni inaugurada oficialmente. Ante esta práctica, se observó que fue necesario colocar maquinaria y reacomodar las vallas, para limitar el tránsito de automóviles.
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